Trung Cấp Y Khoa Hà Nội
Hà Nội những ngày qua kẹt cứng ô tô chính là bởi tâm lý “đi tắt, đón đầu” này, ai cũng muốn len lên phía trước, ai cũng muốn bản thân thoát đi thật nhanh, hậu quả là cả dòng người dậm chân tại chỗ.
Vì sao giao thông hỗn loạn?
Có ý kiến cho rằng đó là do số lượng xe con tăng lên quá nhanh trong khi hạ tầng giao thông phát triển chưa kịp, đó đúng là một lý do nhưng không phải lý do chính. Lý do chính là ý thức con người tham gia giao thông, hễ có một chiếc xe vì lý do nào đó mà phải dừng thì lập tức các xe sau sẽ tìm cách vượt lên kể cả việc lấn sang làn đường ngược chiều.
Theo thống kê của Sở GTVT Hà Nội, hiện trên địa bàn TP có 17 công trình trọng điểm đang thi công, chưa kể các công trình, dự án nhỏ. Bởi vậy, có đến 21 điểm bị rào chắn thi công dự án, thường xuyên xảy ra ùn tắc, đặc biệt vào giờ cao điểm. Ngoài ra còn 23 điểm thường xuyên bị úng ngập từ 30-40cm khi xuất hiện mưa to cục bộ. Trong đó phải kể đến các điểm giao cắt, các lô cốt ở tuyến đường Nguyễn Trãi thuộc dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông và tuyến đường Xuân Thủy – Cầu Giấy đang thi công dự án đường sắt đô thị Nhổn – Ga Hà Nội.
Ông Nguyễn Xuân Tân, Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội cho hay, dự án thi công đường sắt Cát Linh – Hà Đông gây ra 3 nút thắt ùn tắc nghiêm trọng. Thứ nhất là nút thắt tại nhà ga bến xe Hà Đông cũ (đường Trần Phú, Hà Đông), hiện bề rộng mặt đường lưu thông bị thu hẹp hướng đi Ngã Tư Sở chỉ còn 5m, hướng đi Hà Đông là 7m. Mặc dù chủ đầu tư, đơn vị thi công đã dịch hệ đà giáo vào trong, xén hè mở rộng thêm lòng đường, cải tạo mặt đường nhưng vẫn không tránh khỏi ùn tắc, nhất là vào giờ cao điểm sáng.
Sở GTVT Hà Nội cho biết, sẽ rút giấy phép các đơn vị thi công không tuân thủ đúng quy định, rào chắn đường nhưng không tổ chức thi công. Thậm chí, theo kiến nghị của Phòng CSGT Hà Nội, cần xử lý nghiêm, khởi tố trách nhiệm đối với đơn vị thi công thiếu trách nhiệm gây hậu quả cho người tham gia giao thông.
Chủ đầu tư, đơn vị thi công “đẩy” trách nhiệm
Ông Trần Đăng Hải, Chánh thanh tra Sở GTVT Hà Nội cho biết, việc tuân thủ quy định của một số đơn vị thi công còn lỏng lẻo, chưa tận dụng triệt để thời gian để đẩy nhanh tiến độ thi công. Lực lượng Thanh tra GTVT đã nhắc nhở, lập biên bản vi phạm đối với một số đơn vị thi công nhưng chưa cải thiện. Do vậy, ông Trần Đăng Hải kiến nghị, nếu đơn vị nào đã rào chắn mà không tổ chức thi công thì rút giấy phép, hoàn trả lại mặt đường cho người dân lưu thông.
Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Vũ Văn Viện cho biết, sẽ chỉ đạo các lực lượng chức năng xem xét, nghiên cứu việc điều chỉnh này, đồng thời yêu cầu các nhà thầu thi công phải thảm lại mặt đường êm thuận tại các điểm thi công, hoàn thiện vào thứ hai tuần tới. Tại 3 nút thắt đang thi công nhà ga Thanh Xuân, ga Hà Đông, ga Đại học Quốc gia, yêu cầu đơn vị thi công bắt đầu từ thứ hai tuần tới phải mở rào chắn về ban ngày, chỉ được thi công vào ban đêm.
